历时13年建造，格里伦敦伊丽莎白线终于通车。姆肖基础设施项目耗资 188 亿英镑，事务所设时​莎白42 公里的计历新隧道为 41 个车站提供服务。这将是年建一个多世纪以来伦敦地下铁路网络的最大扩张。

为了在设计方面将这个庞大的伦敦公共交通系统整合在一起，Crossrail 建立了一个内部架构团队九个不同的伊丽建筑工作室，被任命来设计10 个新的线通伦敦市中心车站。

通过跨平台、格里大厅、姆肖自动扶梯，事务所设时​莎白售票大厅的计历标准化建筑组件和产品打造一个共同的身份，这样确保了线路范围内的年建一致性，但又有各自小特点。伦敦

在设计方面，伊丽Grimshaw将设计特性与高水平技术相结合。 这些新的中央车站中的每一个都位于现有伦敦地铁站的旁边和下方，长度和高度几乎是其两倍。